为贯彻落实党中央、国务院关于有效降低全社会物流成本的重要部署，挖掘全球物流领域的创新智慧与实践标杆，国际物流与运输学会、中国交通运输协会和联合国工业发展组织投资和技术促进办公室（中国·北京）于2025年6月联合发布《降低全社会物流成本金钥匙典型案例》。
本案例集汇聚了来自中国、美国、英国、丹麦等全球10个国家共20个具有创新性、实效性、可复制性的卓越实践。这些案例覆盖航运、空运、陆运、仓储及供应链管理全链条，通过技术创新、模式重构、绿色转型等多元路径，在破解物流降本增效难题上取得了显著成果。
为更广泛地分享这些宝贵经验，本网站特开设专栏，逐一深度解析这20个“金钥匙”案例。每期分享一个典型案例，剖析其核心举措、显著成效与可借鉴价值，揭示其背后蕴含的技术驱动、生态协同、绿色赋能核心启示。
期待通过这些标杆实践的分享，能为为企业提供思路，激发行业创新灵感，共同推动物流业向更高效、更智能、更绿色的未来迈进，为构建现代化物流体系贡献智慧与力量。
敬请关注本期案例分享：[战略聚焦与人工智能技术驱动效率革命]
案例1：战略聚焦与人工智能技术驱动效率革命
2024年，CJKoreaExpress营收减少15%至82亿美元，但毛利润逆势增长26%至1.82亿美元，毛利率从1.5%提升至2.21%，净资产收益率从5.08%提升到6.77%。
主动应对结构性挑战、聚焦高价值业务的战略转型，重构业务机构提升毛利水平，全链路成本管控及资产轻量化运营提升效率。
（一）2023年：传统业务承压与战略调整前奏
1.传统货运业务根基动摇：2023年全球贸易量同比下降7.2%，韩国出口额减少9.4%，直接冲击公司海运、空运业务。海运收入达38亿美元，但集装箱货运量同比下降18%，平均运费因竞争加剧下降15%，业务毛利率仅12%。空运业务受航空燃油价格上涨和客运需求疲软影响，收入占比从2022年的30%降至28%，毛利率不足8%。
2.低效资产拖累盈利：旗下国际货代部门2023年营收占比12%，但毛利率仅5%，成为利润拖累项。东南亚跨境物流线路持续亏损，收入占比8%但贡献负毛利，管理层开始评估业务剥离可行性。
3.电商物流初现潜力：与速卖通初步合作，承担其在韩30%的包裹配送（约3000万件），电商物流收入达12.4亿美元，毛利率18%，虽规模有限但展现高增长潜力。
（二）2024年Q1：果断出清与战略聚焦
1.非核心资产剥离落地：2024年1月以3.2亿美元出售国际货代部门，直接减少营收9.8亿美元（占全年营收降幅35%），同步释放管理资源。退出东南亚亏损线路，相关收入减少4.5亿美元，资源向本土及东北亚市场倾斜。
2.速卖通合作短暂中断：3月21日，速卖通宣布结束与CJ物流的独家合作，转向公开招标。此举导致Q1电商物流收入环比下降15%，但公司迅速调整策略，通过优化配送网络维持市场份额。
（三）2024年Q2：技术投入与高毛利业务发力
1.技术驱动效率革命：第二季度全面上线AI调度系统，卡车空驶率从25%降至18%，燃油成本同比减少1.2亿美元。分拣中心引入机器人，减少人工操作岗位300个，人力成本下降8%。
2.速卖通合作重启与业务爆发：5月14日，速卖通重新与CJ物流签订合约，承担其在韩70%的包裹配送（订单量从3000万件增至5000万件）。电商物流收入环比增长45%至4.8亿美元，毛利率提升至28%，占总营收比重从12%提升至22%。
3.合同物流与增值服务突破：为韩国药企和餐饮企业推出定制化供应链解决方案，合同物流收入达3.2亿美元（同比+30%），毛利率25%。包装、分拣等增值服务收入增长38%，毛利率35%，占总营收比重提升至11%。
（四）2024年Q3：政策红利与资产优化
1.汇率与退税双重利好：韩元对美元全年贬值12%，公司以美元计价的海外资产（占比35%）产生汇兑收益0.8亿美元。韩国政府对跨境电商物流企业给予13%的增值税退税，Q3获得退税收入0.6亿美元，直接提升毛利润3.1%。
2.资产轻量化运营：关闭利用率低于40%的5个仓库，将剩余仓储资源出租给第三方，仓储业务毛利率从18%提升至24%，收入增长15%。与韩国本土物流企业共享卡车运力，运输业务毛利率提升2.3个百分点。
（五）2024年Q4：全年成果与结构优化
1.营收与利润的逆势分化：全年营收同比减少15%至82亿美元，但毛利润逆势增长26%至1.82亿美元，毛利率从1.6%提升至2.22%。电商物流（占比22%）、合同物流（14.6%）、增值服务（11%）等高毛利业务合计贡献60%的毛利增长。
2.成本管控成效显著：运输成本同比下降12%，单位包裹运输成本降低12%，包裹业务毛利率提升5个百分点。第三方服务成本占比从15%降至12%，全年节省成本0.6亿美元。
3.客户结构全面升级：B2B业务占比从58%降至51%，B2C电商物流占比提升至22%。与速卖通、GMarket等平台合作深化，电商包裹配送量占韩国市场份额达35%，成为核心增长极。
（一）战略调整与业务聚焦
面对全球贸易量下滑、传统业务受冲击，果断剥离低毛利的国际货代部门、退出亏损的东南亚线路，转而聚焦电商物流、合同物流等高毛利业务，为企业扭亏增盈奠定基础，凸显业务结构优化对毛利提升的关键作用。
（二）技术驱动效率提升
引入AI调度系统、分拣机器人，降低卡车空驶率、减少人工岗位，显著削减燃油与人力成本，展示了技术在物流全链路降本增效中的强大赋能，为同行企业数字化转型提供实践路径。
（三）灵活应对市场变化
速卖通合作中断后迅速调整策略，又成功重启并扩大合作，展现企业对市场波动的敏锐感知与灵活应变能力，强调与核心客户建立长期稳定合作的重要性。
（四）政策红利运用与资产优化
借助韩元贬值、增值税退税政策增加收益，同时通过关闭低效仓库、共享运力等资产轻量化运营，提升仓储与运输业务毛利率，启发企业关注政策动态，合理盘活资产，提升运营效益。
（五）客户结构优化
提升B2C电商物流占比，深化与电商平台合作，在电商物流市场份额达35%，反映出精准把握市场趋势、优化客户结构，企业在新兴领域持续增长的积极影响。